Aslında fuar dönüşü kısa vadede yeni bir scooter yazısı yazmayı düşünmüyordum. Ancak bir okuyucumuzun talebi doğrultusunda Xciting 400i hakkında yaptığım araştırmalar beni bu yazıyı yazmakta heveslendirdi.
Bir Tayvan firması olan Kymco ekonomik scooter ve motosikletler üretmekte, peki bunlar Japonların standartına ulaşabiliyor mu? Kymco Downtown 300i olarak tekrar adlandırılan Kawasaki’nin J300 scooter’ından bu yana bu sorunun cevabı “Evet!”. Yazının devamını oku »
Türk motosiklet kullanıcılarının bir araya geldikleri, ülkemizin tek motosiklet fuarı olan (ancak sadece motosiklet fuarı olmayıp, bisikletçilerin de katıldığı) MotoBikeExpo 26 Şubat Perşembe günü Yeşilköy CNR’da kapılarını açtı. Fuarın ilk iki günündeki yoğunluk, hafta sonu fuar trafiğinin de bir bakıma göstergesi oldu. Perşembe günü saat 10.00’da basın saati ile başlayan fuar, 13.00’te kapıların tüm ziyaretçilere açılmasıyla bir anda kalabalıklaştı.
Yamaha MotoGP mühendisleri, aerodinamik yapıyı neden göstererek Lorenzo’nun kask üreticisi HJC’den kaskın çene kısmının 5mm kısaltılmasını istediler.
Yarışlarda ölçümler kaliperlerle alınır ve milimetre cinsinden yapılır. Ancak bir MotoGP motosikletinin aerodinamisinin 5mm daha kısa olan bir kaskla daha iyi olacağı fikri oldukça şaşırtıcıdır.
Çoğu motosiklette pegleri sürttüğünüze çıkan sesler aslında korkulacak bir şey değildir ve eğer bunu yaparken zorlanmıyorsanız pek çok tehlikeden kaçmanız mümkün.
Eğer hiç peg ya da motorun başka bir parçasını yere sürtmediyseniz, bunu denemelisiniz. Buna neden ihtiyacınız olabilir? Eğer viraj beklediğinizden çok daha kavisli ise. Diğer araçlar sizin şeridinize kaçarsa veya yoldaki başka bir cisme çarpmamak için motoru yatırmak zorunda iseniz. Motorunuzu iyice yatırmak bazen önemli bir kaçış opsiyonu olabilir ve eğer daha önce motorunu hiç sürtmediyseniz bile her motorun bunu yapabilecek yeteneği vardır.
Motosikletlerin spor, enduro, cruiser gibi çeşitlenmeye başladığı dönemlerde scooter’lar da 50cc’lik şehir scooter’larından 650cc’lik uzun yol scooter’ları gibi geniş bir yelpazeye yayıldılar. Kymco Downtown 300i, bu geniş ailenin tam ortasında yer alarak aslında tüm bu çeşitler arasında bir denge sağlıyor.
İstanbul’a taşındıktan sonra sempatimin daha da arttığı scooter’lar; kullanım kolaylığı, düşük yakıt tüketimi, hafiflik, bagaj konusundaki işlevsellikleri vb. insan hayatını kolaylaştıran özellikleri nedeniyle daha da çok ilgimi çekmeye başlamıştı. Dolayısıyla sitemizin ikinci scooter yazısını yazmak da yine bana düştü.
Intermot fuarında lanse edilen Suzuki Address, Burgman serisi ile ün kazanan Suzuki Scooter Ailesi’nin yeni bir ferdi. 113cc’lik bu afacan Nisan 2015 itibarıyla birçok Avrupa ülkesi ile birlikte ülkemizde de satışa sunulacak.
Yeni V-Strom 650XT, Köln’de yapılan Intermot 2014 fuarında motorseverlerin beğenisine sunuldu. Aslına bakarsanız yeni V-Strom eskisinden çok da farklı sayılmaz. Aynı 645cc ikiz V motor, süspansiyon ve ABS’li fren seti ile geliyor. En önemli farklılıklardan biri, XT’de yer alan tel aluminyum jantlarda olmuş. Suzuki, radyal tubeless lastiklerle uyumlu bu yeni jantlarla birlikte düşük hızlarda ilerlerken karşımıza çıkan engellerin daha az hissedileceğini iddia ediyor.
Motosiklet kullanmaya yeni başlayanların veya henüz başlamasa bile motosikletler hakkında araştırma yapanların en çok zorlandıkları şey “motorcu dili” dir. Bu dil teknik terimlerin yanı sıra birtakım özel ifadeler de içermektedir. Yazının devamında motorcu dilinde sıkça rastlayacağınız terim ve ifadelerin anlamlarını bulacaksınız.
Yıl 1983… Enduro sevdalısı motosiklet kullanıcıları düşük cc’li ve sağlam bir motosiklet taleplerini piyasada dillendirirken Honda durur mu, yapıştırmış cevabı: Honda XL200!
8,5 litre ve göstergesi olmayan benzin deposu ile artçıya “keşke popom olmasaydı” dedirten selesi gibi kusurları olan bir “kadı kızı”!
Türkiye’ye doğumundan 21 yıl sonra 2004 yılında ithal edilmeye başlayan Brezilya menşeili, 197cc hacimli bu motor, önde 21 inch jantı ile gerçek bir endurocuk. 8000 devirde ulaştığı 17 beygiri ve geniş gidonu sayesinde arazide olduğu kadar trafikte de oldukça seri ve kıvrak.
Onur Özdemir 