İşim gereği yeni girişimleri takip etmek ve girişimcilerle sohbet etmek durumundayım. Bu hem keyifli hem de bana birçok şey katan bir iş… Uzun zamandır “OtoParlat”, “Arabamı Yıka” gibi girişimlerin, biz anahtarımızı bile vermeden aracımızı otoparkta nasıl yıkadıklarını merak ediyordum.
Şans eseri yurtdışı menşeili bir “yerinde oto yıkama girişimi” girişimcisi ile sohbet ederek hem kendi kendime nasıl yapabileceğimi hem de hangi ürünleri kullanmam gerektiğini öğrendim. (daha&helliip;)
Motosiklet her ne kadar maksimum iki kişilik olsa da aslında günümüzün en yaygın sosyalleşme araçlarından birisidir.
Motosiklet alma sürecinde sosyal medya ve forumlarda, aldıktan sonra ise yollarda o kadar çok insanla tanışır ya da en azından selamlaşırsınız ki siz bile ilk başta bu samimi ilişkileri yadırgarsınız.
2005 yılından beri çeşitli platformlarda (hem forumlarda, hem sosyal medyada, hem blogumda hem de Youtube’da) varım ve elimden geldiğince içerik üretiyorum. Yaklaşık 15 yıldır gözlemlediğim bu süreç, bugün çok enteresan şekillere geldi. (daha&helliip;)
Motosiklet kullanmaya yeni başlayanların veya henüz başlamasa bile motosikletler hakkında araştırma yapanların en çok zorlandıkları şey “motorcu dili” dir. Bu dil teknik terimlerin yanı sıra birtakım özel ifadeler de içermektedir. Yazının devamında motorcu dilinde sıkça rastlayacağınız terim ve ifadelerin anlamlarını bulacaksınız.
2008 sezonunda Katar’daki antremanda, Yamaha pilotu Colin Edwards motosikletten tamamen ayrılıp, dirseklerini yere sürtecek kadar yatmış ve tekrar düşmeden motoru düzeltip devam etmiştir. 🙂 71 derece yatışla rekor kıran Edwards’ın bu özel anın videosunu aşağıda izleyebilirsiniz.
Karayolları trafik yönetmeliği 100. maddesine göre trafikteki hız limitlerini görmek için yandaki fotoğrafa tıklayınız.
“Hırsıza kilit dayanmaz” derler, evet hırsızlar aklına koyduklarını malesef o veya bu şekilde yapabiliyorlar. En iyi ihtimalle çalamazlarsa bile motosikletinize zarar vermiş oluyorlar. Aşağıda hırsızlık teşebbüsünü azaltabilecek birkaç pratik bilgi paylaşıyorum. En azından biraz olsun onları uzak tutabilecektir.
“Ayy tehlikeli”, “Yok yok hayatta olmaz”, “Bu eve giremez!”, “Asla!”… ve benzerleri. Ailemize motosiklet konusundan bahsettiğimizde karşılaşacağımız cevapların bundan farklı olma ihtimali neredeyse sıfırdır. Bu tepkilerin nedenleri arasında yanlış bilgilendirme ya da bilgisizlik, bunlara bağlı olan korku ve televizyonda izlenen motosiklet kazaları gelir (otomobil kazalarına alıştıkları için “hayır otomobil olmaz” demiyorlar). Bu konuya burada değinmeyeceğim ancak dileyen olursa elimdeki “otomobil-motosiklet kaza oranları” istatistiklerini ve detaylı yaptığım bir araştırmayı gönderebilirim. Bu yazıda sizlere motosikletlerden çok daha farklı bahsedeceğim. “Motosiklet nedir?” sorusunun cevabının “bir ulaşım aracı” olmasından daha öte şeyleri söyleyeceğim.
(daha&helliip;)
Çoğu motosiklet sevdalısında (neden böyle dediğimi sonra açıklayacağım) küçük yaşlarda başlamıştır motosiklet tutkusu ve “Ben motosiklet kullanmalıyım” dediklerinde daha reşit olmamışlardır. Bende bu tutku hiç de küçük diyebileceğim bir yaşta başlamadı. Aslına bakarsanız bu sevdaya düşeli çok zaman da olmadı. İki ay önce rutin web sitesi ziyaretlerimde, bir otomobil ilanları sitesinin motosiklet sayfasına takıldı gözüm. Oradaki motosikletleri izlerken uzun zamandır bisiklet sürmediğimi (en son 8-9 sene önce) hatırladım. O zamanlar bir BMX bisikletim vardı. Bütün çocuklar bisiklet üzerinde ellerini bırakarak sürmek gibi atraksiyon yaparken ben daha sıkı sarılır ve uzakları gezmek isterdim bisikletimle (vitessiz, 3 4 kere değişmiş ve 400 500 metre gittikten sonra ısırgan otu üzerinde oturduğun hissi veren seleye sahip bir bisikletti). Boyumun da uzamasıyla bisiklet yanımda maket gibi kalmaya başlamıştı. (daha&helliip;)
