Onur Özdemir

Sanırım bugüne kadar hiçbir arabamla ilgilenmediğim kadar Mini Cooper’ımla ilgilendim. Bunun iki nedeni var: Birinci neden, araç “tenteli” bir cabrio olduğu için, özellikle tente kısmının ekstra bakım gerektirmesi. İkinci neden ise, koronavirüs nedeniyle evden çalışmak sonrası yapabileceğim tek aktivitenin arkadaşlarla buluşma, sinemaya gitme vb. aktiviteler yerine arabamla uğraşma aktivitesi olması. Serinin sıradaki yazısı “dodik temizleme” […]

Her araç değiştirdiğimde ilk aklıma gelen “acaba bu araca uygun telefon tutucu hangisi” sorusu oluyor. Havalandırma menfezlerinin şekil farklılığı, ön camın koltuğa olan uzaklığı vs derken maalesef bir aracınki diğerine olmuyor. Bu yazımda sizlere telefon tutuculardan bahsedeceğim.

İlk defa cabrio bir aracım olduğu için tahmin edersiniz ki tenteye ilişkin her şeyi araştırdım. Tente mekanizmasının bakımı nasıl sağlanır, mekanizma nasıl kontrol edilir, bir sorun olduğu nasıl anlaşılır, temizliği nasıl yapılır… Özellikle temizlik ve su geçirgenliği konusu kritik ve diğerlerine nazaran daha sık kontrol edilmesi gereken bir konu olduğundan işe buradan koyuldum.

Kısa bir süredir sahibi olduğum 2015 model Seat Leon’u, DSG’ye (Volkswagen grubun çift kavramalı şanzımanı) alışamadığım için değiştirmek istiyordum. Ayrıca yine hedefimde mümkünse arazi ve patika sürüşlerim için 4×4 bir SUV vardı. Yazının başlığına baktığınızda “ne alaka” diyeceksiniz. Yaşadığım kafa karışıklığının benzerini yaşayanlar için bir “otomobil satın alım yazısı” yazmak istedim. Bakalım ne alakaymış 🙂

Gerek geçmişte otomotiv sektöründe çalışmış olmam, gerekse motorlu araçlara ilgim nedeniyle biraz sık araç alıp satıyorum (hiçbirini kar amaçlı yapmadığımı da belirteyim 🙂 ). Araç derken otomobil, arazi aracı, panelvan, motosiklet ve scooter olarak hepsini sayabiliriz (en son bir VW Caravelle’den karavan yaptım mesela 🙂 ). Farklı araç türlerini tatmak beni mutlu ediyor. Kullandığım ya […]

“KIŞ LASTİĞİ RİSK YÖNETİMİDİR”   SORU: Kış Lastiğinin Yaz lastiğinden farkı nedir.? Yaz lastiklerinin malzemesi 7 °C’ın altındaki sıcaklıklarda sertleştiği için yola tutunması azalmaktadır.Kış lastiklerinin ise, özel profillerinin yanısıra, üretildikleri Silica esaslı malzeme daha yumuşaktır ve 7°’ın  altındaki soğuk hava şartlarında kuru asfalt, kar ve buzda tutunmayı artırmaktadır.