“Freni boşalan araç, kazaya neden oldu” şeklinde bir haberi ne zaman duysam çok kızıyorum. “Fren boşalması” tabiri, sanki suçlu olan aracın sahibi değilmiş de fren kendi kendine “boşalmış” gibi bir algı yaratıyor. Bu nedenle “bakımsız frene sahip bir araç nedeniyle oluşan kaza” dersek ifade daha doğru olur.
Peki bu fren sistemi nedir, bakımları nasıl olur? (daha&helliip;)
Sorento ile geçen 1 yıldan sonra sıra geldi diğer eksiklere… Biliyorsunuz aslında bir motosiklet kullanıcısıyım ve 2008 yılında yaptığım motosiklet kazasından sonra motosikletsiz kaldığım dönemde offroad’a merak salmıştım. Haliyle benim için otomobiller ve 4×4’ler ikinci sırada geliyor. 🙂 Kıştan kışa bindiğimi de varsayarsak, eksikleri tamamlamak için neden 1 sene beklediğimi açıklar sanırım.
Sorento’ya (nam-ı diğer Sorentosaurus) tavan sepeti uygulaması için uzun zamandır araştırma yapıyordum. Nasıl karar verdiğimi ve nereden satın aldığımı paylaşarak sizlere yardımcı olmak isterim.
Kia Sorento’yu adım adım offroad’a hazırlarken sırada lastik seçimi konusu var.
Kia Sorento’lar 16 ya da 17 jant lastikler ile geliyor. Benim aracım 245-70 r16 lastik ebadına sahip bir araç. Düşük jant ölçüsü, geniş yanak lastik takma avantajı sağladığı için arazide daha avantajlı oluyor. Sorento’ların bijon aralığı 5 x 139,7 olduğundan çok fazla jant seçeneğiniz olmuyor. Suzuki Samurai’ler ile aynı olduğundan jant değiştirmek istediğinizde onların seçeneklerine de bakabilirsiniz.
Çevremden 
“Yahu zaten arazi için -arazi aracı- alıyorsun, daha neden yükseltiyorsun?” diye bolca soru duyduğum için, herkesin anlayacağı şekilde bir yazı hazırlamak istedim. Offroad araçlarıyla tanışıklığım eski olsa da hiçbir zaman bu konuda deneyimli biri olmadım. Bu nedenle eksik bilgiler olursa aşağıdaki Yorum kısmından iletmenizi rica edeceğim.
Haydi bakalım “aracımızı neden yükseltiyoruz?” sorusunu yanıtlayalım. (daha&helliip;)
Beni tanıyanlar doğaya ne kadar düşkün olduğumu bilirler. Tanımayanlar da blog’umda birkaç gezi yazımı okusa zaten az çok fikirleri olur diye düşünüyorum. 🙂 Birkaç aydır, daha önce kullandığım Land Rover Discovery I ile yaptığım gibi geziler yapabileceğim bir 4×4 arıyordum. Onlarca araç arasından fiyat/performansını araştırdıktan sonra şu an severek bindiğim 2007 model Kia Sorento 2.5 CRDI aldım.
Sorento, aslında standart hali de birçok doğa tutkununun taleplerine karşılık verebilir. Ancak benim gibi, bilmediği yollara gözü kapalı giren biriyseniz biraz değişiklik şart 🙂
Çoktandır ilgimi çeken araçlar arasındadır CJ’ler, ancak detaylarını bilmiyordum. Araştırmalarım sonucu oluşan derlemeyi paylaşayım istedim:
1) CJ-5
Cj serileri arasında en kısa olan modeldir, arkada bagaj bölümü yoktur, kapıları s kapıdır, bakınca hemen anlarsınız.
