“Motosiklet kazaları” gibi can sıkıcı bir konudan bahsetmekten çoğu zaman kaçınmışımdır. Bunun nedeni zaten motosikletlere karşı ön yargılı olan insanların üzerinde yaratacağı negatifliktir. Ancak az sonra okuyacağınız ve tamamen istatistiklere dayanan bilgiler, kendi risk grubunuzu bilmeniz ve hangi yönünüzü geliştirmeniz gerektiğine dair aydınlatıcı olacaktır. Unutmayın, motosiklet ile çok ciddi sonuçları olan kazalar yapma riskinizi azaltmak istiyorsanız, mutlaka eğitim almalı ve pratiğinizi arttırmalısınız. Yazının devamını oku »
Motosiklet kazaları ile ilgili birkaç istatistik
Yayınlandı: 29 Ekim 2014 / Motosiklet, Sürüş Teknikleri4
Akü, harcadığı enerjinin çoğunu motoru ilk çalıştırırken, yani marşa basarken harcar. Soğuk havalarda, örneğin “sıfır” derecede %100 dolu olan bir akü enerjisinin %65’ini verebilirken, sıcaklık “-18″lere indiğinde %40’ını verebilmektedir.
Bu yüzden soğuk havalarda özellikle, motoru çalıştırırken vitesi boşa alıp debriyajı çektikten sonra marşa basmanız akünün sağlığı açısından daha iyidir.
Vitesi boşa alıp debriyajı çekmenin iki avantajı olur:Bunlardan birincisi, vites boşta bile olsa debriyajı çekmemeniz durumunda motorla birlikte vites kutusundaki grup dişlisini de çevirmiş oluyorsunuz. Debriyajı çekerek marşa basmanız halinde sadece krank milini çevirmiş oluyorsunuz.
İkinci sebebi ise yine vites kutusunun içindeki yağ soğuk havalarda viskozitesini arttırdığı için (kalınlaştığı için – akmaya karşı olan direnci yükseldiğinden) harekete direnç gösterecektir. Bir de motorun içerisindeki yağın bu harekete direnç gösterdiğini düşünürseniz aküye oldukça fazla yük binmektedir. Bu yüzden soğuk havalarda vites boşta ve debriyajı çekerek çalıştırınız.
Görsel
—
Yayınlandı: 26 Ekim 2014 / Motosiklet, Şeytan İcadı :)
2008 sezonunda Katar’daki antremanda, Yamaha pilotu Colin Edwards motosikletten tamamen ayrılıp, dirseklerini yere sürtecek kadar yatmış ve tekrar düşmeden motoru düzeltip devam etmiştir. 🙂 71 derece yatışla rekor kıran Edwards’ın bu özel anın videosunu aşağıda izleyebilirsiniz.
Karayolları trafik yönetmeliği 100. maddesine göre trafikteki hız limitlerini görmek için yandaki fotoğrafa tıklayınız.
“Hırsıza kilit dayanmaz” derler, evet hırsızlar aklına koyduklarını malesef o veya bu şekilde yapabiliyorlar. En iyi ihtimalle çalamazlarsa bile motosikletinize zarar vermiş oluyorlar. Aşağıda hırsızlık teşebbüsünü azaltabilecek birkaç pratik bilgi paylaşıyorum. En azından biraz olsun onları uzak tutabilecektir.
Hayatınızı kurtaracak belki de tek aksesuar olan kaksınızı alırken dikkat etmeniz gereken birçok şey var.
Yeni bir motorcu için kask satın almak motosiklet seçmekten daha zor olabilir. Eğer konuyla ilgili yeterince araştırma yapmadıysa, pek çok kişiye danışmadıysa ya da vitrinlere biraz bakmadıysa bu demektir ki kask almaya ya son anda karar vermiştir ya da aradan çıkarılması gereken bir iş olarak görmektedir. Sonuçta dükkandan çıktığınızda elinizde istediğiniz kaksa benzeyen veya satıcının tavsiye ettiği bir kask ile çıkabilirsiniz. Böyle bir durum kafanıza uygun bir kask almanıza kıyasla sürüş keyfinizi önemli ölçüde azaltacaktır.
“Ordu, Texas” 70′li yıllarda, Vespa motosikleti ile Ordu-Londra arasını tam on dokuz kez, ardından A.B.D ve Kanada’yı karış karış gezen Osman Gursoy’un hikayesi. Bakırcı çıraklığı yaparken, ustasının BSA motosikletine dokunmasına bile izni olmayan Osman Gürsoy çareyi bisikletine motor takmakta bulur. Ardından yabancı dil öğrenmeyi kafasına koyar ve uzun soluklu maceraları başlar.
2 Enduro ekibinden “Ordu, Texas” yakında…
Kış geliyor ve insanlarda hastalık korkuları başladı. Nasıl başlamasın.. Yaşam kalitesi bir anda düşüyor, nefes almak güçleşiyor, elde aksesuar olarak bir mendil ve kırmızı burun makyajı…
İşte kışın sıklıkla görülen iki hastalık olan soğuk algınlığı (nezle) ve grip arasındaki farklardan bahsedeceğim bu yazımda. Baştan uyarayım, bu iki hastalık arasındaki farkı bilmek hasta olmanızı engellemeyecektir. 🙂
Motosiklet Pist Yarışlarının Farkı (MotoGP – SuperBike – SuperStock – SuperSport)
Yayınlandı: 19 Ekim 2014 / Motosiklet, Yarışlar
2025 yılı düzenlemesi:
Sürekli güncellenen kurallar çerçevesinde konuyla ilgili bir video hazırladım. Beğenip abone olursanız sevinirim:
Motosiklet kullanıp da motosiklet yarışı izlemeyen yoktur sanırım. Bu yarışlar arasında en popüler olan iki taneden birisi, bir pist yarışı olan MotoGP, diğeri ise kabaca “enduro yarışı” olarak nitelendirebileceğimiz Dakar Rallisi’dir (Dakar’ın adı geçmişken, 2010 yılında “servis desteği olmadan yarışanlar” kategorisinde birinci olarak bizi sevince boğan ancak 2012 Transanatolia Rallisi’nde bir kaza sonucu hayatını kaybeden rahmetli Kemal Merkit abimizi de anmadan geçmemek lazım).
Bu yazımda MotoGP, SuperBike, SuperStock ve SuperSport yarışları hakkında kabaca bilgi vereceğim.
Onur Özdemir 